ìîñò Âîêñõîëë :::
Vauxhall Bridge
Ýòîò ìîñò àðî÷íûé è 5òè-ïðîë¸òíûé, ÷òî äåëàåò åãî â öåëîì ïîõîæèì íà òàêèå ìîñòû öåíòðàëüíîãî Ëîíäîíà, êàê Ñàóòâîðêñêèé, Ëàìáåò, ìîñòû Áëýêôðàéåðç.  îòëè÷èå îò íèõ ó íåãî áîëåå âåñ¸ëàÿ îêðàñêà - åãî îñíîâíûå öâåòà êðàñíûé è æ¸ëòûé.
Íî ãëàâíàÿ îñîáåííîñòü ìîñòà - ñêóëüïòóðû, ñòîÿùèå íà îïîðàõ ìîñòà (îíè ñòîÿò ïî äâå íà êàæäîé îïîðå - ñ êàæäîé ñòîðîíû ìîñòà). Òàêèì îáðàçîì, ñêóëüïòóð âñåãî 8, îíè ñèìâîëèçèðóþò: ãîí÷àðíîå äåëî, òåõíèêó, àðõèòåêòóðó, ñåëüñêîå õîçÿéñòâî, íàóêè, èçÿùíûå èñêóññòâà, ìåñòíûå âëàñòè è îáðàçîâàíèå.
íàçâàíèå
Âîêñõîëë - îäèí èç äâóõ ðàéîíîâ Ëîíäîíà (ðàñïîëàãàåòñÿ íà þæíîì áåðåãó Òåìçû), êîòîðûå ìîñò ñîåäèíÿåò ìåæäó ñîáîé.
Îáùåïðèíÿòîé ÿâëÿåòñÿ âåðñèÿ, ÷òî ýòèìîëîãèÿ ñëîâà Âîêñõîëë âîñõîäèò ê èìåíè æèâøåãî â Ëîíäîíå â ñðåäíèå âåêà íîðìàííñêîãî êóïöà Falkes de Breauté - îí âëàäåë áîëüøèì äîìîì â äàííîé ìåñòíîñòè, êîòîðóþ ñòàëè íàçûâàòü Faulke's Hall, çàòåì Foxhall è åù¸ ïîçæå Vauxhall.
Òàêæå ñ÷èòàåòñÿ, ÷òî ðóññêîå ñëîâî âîêçàë ïðîèñõîäèò îò íàçâàíèÿ Âîêñõîëë. (Ïî ïîâîäó òîãî, êàê ýòî ïðîèçîøî, ñóùåñòâóþò ðàçíûå âåðñèè.)
ñîñåäíèå äîñòîïðèìå÷àòåëüíîñòè
Ðÿäîì ñ þæíûì êîíöîì ìîñòà âîçâûøàåòñÿ ïîñòðîåííîå â 1995 ãîäó çäàíèå Ñåêðåòíîé ðàçâåäûâàòåëüíîé ñëóæáû Âåëèêîáðèòàíèè (ýòà ñëóæáà áîëåå èçâåñòíà êàê âíåøíÿÿ ðàçâåäêà ÌÈ-6).
èñòîðèÿ ñòðîèòåëüñòâà
Ïåðâûé ìîñò íà ýòîì ìåñòå (äî íåãî çäåñü áûëà ïàðîìíàÿ ïåðåïðàâà) áûë ïîñòðîåí â 1816 ãîäó (ñòðîèòåëüñòâî åãî äëèëîñü 7 ëåò). Îí èìåë 9 ïðîë¸òîâ è ñòàë ïåðâûì æåëåçíûì ìîñòîì ÷åðåç Òåìçó. Ìîñò áûë ïîñòðîåí ÷àñòíîé êîìïàíèåé è äî 1879 ãîäà áûë ïëàòíûì. Íåêîòîðîå âðåìÿ ìîñò íàçûâàëñÿ Ðåãåíòñêèì - â ÷åñòü ïðèíöà-ðåãåíòà Ãåîðãà, íî âñêîðå áûë ïåðåèìåíîâàí â Âîêñõîëë.
 1906 ãîäó áûë ïîñòðîåí ñîâðåìåííûé ìîñò (îí ñòðîèëñÿ 8 ëåò). Îí ñòàë ïåðâûì ìîñòîì, ïî êîòîðîìó áûëè ïóùåíû òðàìâàè. Òðàìâàè õîäèëè ïî ìîñòó äî 1951 ãîäà, êîãäà âî âñ¸ì Ëîíäîíå îòêàçàëèñü îò ýòîãî âèäà îáùåñòâåííîãî òðàíñïîðòà.  1968 ãîäó Âîêñõîëë ñòàë ïåðâûì ìîñòîì, íà êîòîðîì áûëà âûäåëåíà ñïåöèàëüíàÿ ïîëîñà äëÿ äâèæåíèÿ àâòîáóñîâ.
Âî âðåìÿ Âòîðîé ìèðîâîé âîéíû, ÷òîáû îòâëå÷ü íåìåöêèå èñòðåáèòåëè îò ýòîãî î÷åíü âàæíîãî â òðàíñïîðòíîì îòíîøåíèè ìîñòà, ïàðàëëåëüíî åìó â 180 ìåòðàõ âíèç ïî òå÷åíèþ Òåìçû áûë ïîñòðîåí âðåìåííûé ìîñò, íàçâàííûé Millbank Bridge. Îí áûë ðàçîáðàí â 1948 ãîäó.
Ðÿäîì ñ þæíûì êîíöîì ìîñòà íàõîäèòñÿ ñïóñê, ïî êîòîðîìó èç Òåìçû âûáèðàþòñÿ íà äîðîãó òóðèñòè÷åñêèå àâòîáóñû-àìôèáèè.
:::
ÑÑÛËÊÈ
òèï ìîñòà: àðî÷íûé
êîëè÷åñòâî îïîð: 4
íàçíà÷åíèå: àâòîìîáèëüíûé, ïåøåõîäíûé
ãîä îòêðûòèÿ ñîâðåìåííîãî/ïåðâîãî ìîñòà: 1906/1816
ÔÎÒÎ (êëèêàáåëüíî)
:::
