сайт: Мосты центрального Лондона
раздел: Лондонский мост
Tower Bridge | London Bridge | Cannon Street Railway Bridge | Southwark Bridge | Millennium Bridge | Blackfriars Railway Bridge | Blackfriars Bridge | Waterloo Bridge | Hungerford Bridge | Westminster Bridge | Lambeth Bridge | Vauxhall Bridge












Лондонский мост ::: London Bridge

Лондонский мост имеет довольно простой, аскетичный внешний вид, который контрастирует с насыщенной и интересной историей моста. Современный Лондонский мост существует недолго - чуть более 30 лет. Это последний в серии мостов, которые возводились примерно на одном и том же месте ещё с римских времён (и все они назывались Лондонскими). Лондонский мост был первым и долгое время (до XVIII века) оставался единственным мостом Лондона, отсюда его название.

соседние достопримечательности

Если встать на мосту лицом к северному его концу, то можно увидеть: история строительства

1) несколько поколений деревянных мостов
       I-XII века

Первый мост через Темзу был построен ещё римлянами в 40х годах, во времена завоевания ими Британии, когда они, перебравшись через Темзу на её северный берег, основали там своё поселение – Лондиниум, ставшее со временем столицей Британской провинции Римской империи (и давшее начало Лондону). Мост этот постоянно разрушался (из-за штормов, пожаров или атак кораблей викингов) и восстанавливался.

2) старый Лондонский мост
       1209 - 1832 гг.

Это первый каменный мост через Темзу, он был построен в 1176-1209 годах, при жизни трёх королей - Генриха II, Ричарда Львиное Сердце и его брата Джона.

Мост покоился на почти двух десятках опор из вяза, вбитых в речное дно (между опорами возникали бурные потоки воды – существовала забава проходить их на лодках), сверху был каменный настил. Остановить вторжение на мост с юга были призваны подъёмный мост и ворота.

Старый Лондонский мост был заселён (явление, нередкое в средневековье) - на нём располагались дома, в том числе многоэтажные (дома располагались по обеим сторонам проезжей части, их верхние этажи соединялись между собой арками, превращая зачастую проезжую часть в туннель), торговые лавки, магазины, склады, водяные мельницы, водонапорная башня, часовня св. Томаса Беккета (над средней опорой), дом Nonsuch House (построенный в Голландии, а затем перевезённый в разобранном виде в Лондон и заново собранный на Лондонском мосту). По своей сути мост был обычной лондонской улицей. Мост имел два уровня, соединённых спиральной лестницей, – уличный и нижний, доступный с воды. На южных воротах моста на Stone Gate House размещались пики, на которые насаживали головы казнённых преступников (там повисела и голова Оливера Кромвеля).

Мост неоднократно разрушался (как-то сковавший Темзу лёд разрушил несколько опор), страдал от пожаров (в том числе был подожжён во время мятежа Джека Кэйда, когда мятежники зарезали многих жителей моста; мятеж был подавлен, а голова Кэйда оказалась на пике).

До 1750 года (когда был открыт Вестминстерский мост) Лондонский мост оставался единственным мостом через Темзу, расположенным в центральном Лондоне (в западном Лондоне в 1729 году был построен мост Путни).

К 1763 году все здания на мосту были снесены, а сам мост расширен.

С 1800 года начали возникать предложения о строительстве нового моста - к тому времени Лондонскому мосту исполнилось почти 600 лет.

3) новый Лондонский мост
       1831-1967 гг.

Существовало несколько проектов нового моста, был утверждён проект Джона Ренни (John Rennie), строительством руководил его сын – тоже Джон Ренни, т.к. отец его к началу строительства скончался. В 1825 году лорд-мэр Лондона Джон Гарратт (John Garratt) заложил первый камень моста в присутствии герцога Йорка. В 1831 году состоялось официальное открытие нового моста королём Вильямом IV. Новый мост был построен примерно в 60 м западнее старого, так что во время строительства некоторое время рядом стояли два моста, до тех пор пока в 1832 году старый Лондонский мост не был разрушен. При разрушении моста нашли человеческие останки, которые просто выкинули в реку. Позже выяснилось, что это были, вероятно, останки Питера Коулчёрча (Peter Colechurh), который руководил строительством старого моста, умер в 1205 году и был похоронен в склепе на мосту.

Новый мост (который иногда называют мостом Ренни) имел 4 опоры и 5 гранитных сводов, в 1902 году мост был расширен.

В ХХ веке мост постепенно перестал справляться с всё увеличивающимся транспортным потоком (и оседал примерно на 2,5 см каждые 8 лет) и, наконец, британское правительство выставило мост на продажу. Его купил один американский бизнесмен за 2,5 млн. долларов (есть легенда, что он перепутал Лондонский и Тауэрский мосты и купил не тот мост, который хотел). Мост разобрали в 1967 году и по частям перевезли в Америку, где в 1971 году его вновь собрали. Теперь он соединяет берега канала на озере Хавасу в Lake Havasu City, штат Аризона.

4) современный Лондонский мост
       существует с 1973 года

Как только мост Ренни разобрали, было принято решение о строительстве на его месте нового Лондонского моста, в 1973 году состоялось его официальное открытие королевой Елизаветой II (на мосту в честь этого события есть мемориальная доска).

интересные факты

Своей национальной особенностью - левосторонним дорожным движением - Англия обязана старому Лондонскому мосту. Обязательное левостороннее движение по нему было введено в 1756 году специальным указом. Указ законодательно закрепил давно сложившуюся традицию - конные экипажи преимущественно ездили по левой стороне дороги, чтобы кучер случайно не задел хлыстом прохожего, идущего по тротуару. С тех пор левостороннее движение для англичан стало традиционным.

13 июня 1984 года военный корабль Юпитер, покидая Лондонский пул (западной границей которого является Лондонский мост), столкнулся с мостом, причинив ему и себе значительные повреждения.

новости

11 июля 2009 года
В этот субботний день праздновали 800 лет с открытия первого каменного моста через Темзу - старого Лондонского моста. Современный Лондонский мост пришлось закрыть для транспорта из-за праздничных церемоний, среди которых были парадное шествие по мосту, церковная служба, проходившая на середине моста - примерно в том месте, где на старом Лондонском мосту располагалась часовня св. Томаса Беккета; традиционный прогон овец через мост - беспошлинный, как это завелось в древности, для почётных граждан лондонского Сити и за определённую плату для остальных желающих.

15 июля 2009 года
Стало известно, что в конкурсе проектов заселённого (возврат к старой идее!) Лондонского моста победил Лори Четвуд (архитектурное бюро Chetwood Architects). Его футуристический проект предусматривает возведение на мосту двух (по одному на каждой опоре) высоких вертикальных сооружений - фермы для выращивания продуктов питания и торгового комплекса с рынком для продажи выращенной на мосту продукции, ресторанами, кафе и жилыми помещениями. Жизнедеятельность моста планируется поддерживать за счёт современных экологических технологий - использования солнечных батарей, ветряных трубин, сбора дождевой воды. С боков на уровне воды к мосту планируется пристроить пирс и плавучие общественные рынки.

:::


ССЫЛКИ
(на англ. языке)

Сайт, посвящённый старому Лондонскому мосту
http

Вид с воздуха на Лондонский мост, на движение по нему и под ним :-)
video mov, 23 сек., 3,5 мб



 тип моста: балочный, полый; железобетонный
 количество опор: 2
 назначение: автомобильный, пешеходный
 год открытия современного моста: 1973
 (первый каменный мост на этом месте был построен в 1209 году)

ФОТО (кликабельно)
:::


Старый Лондонский мост.
Изображение с сайта OldLondonBridge




Новый Лондонский мост в конце XIX века.
Изображение с сайта HistoGrafica




Новый Лондонский мост в наше время (находится в США, соединяет берега канала на озере Хавасу)




Современный Лондонский мост




Подсветка моста в тёмное время суток




Лондонский мост будущего - проект Лори Четвуда





реклaмa